说起三元催化器，对于不少司机来讲是一个又陌生又熟知的零件，陌生是在于有些司机修理汽车极少会管三元催化器，熟知是由于你开车上路的汽车排量是不是标准，都是取决于三元催化器，但对于三元催化器，不少人在更换的时候发现，价格是真的贵，但却又不了解为何这么贵，那样，三元催化器为何那样贵?怎么样保养三元催化器呢?下面大家就一块儿认识一下吧。
三元催化器为何那样贵
一般三元催化器发生问题的几率是很低的，一般4S店都会有一个固定周期让用户做个按期清洗，延长寿命。一般行驶两万公里左右都会建议用户清洗一次，而在年检时，三元催化器的工况也会有着直接的影响。最好先检查排气管接头和催化剂更换塞是不是松动和三元催化器是不是出现损毁磨损，与排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损毁，而说到三元催化器的更换价格，目前一台小厂生产的通用型三元催化器市场价约为800元左右，而合法厂商生产的三元催化器则视车型有不同价格，目前的轿车在出厂时均装备了三元催化器，有不少汽车在行驶了十万公里以上会出现三元催化器问题，需要更换一台新的三元催化设施。如奔驰、宝马、奥迪等高级车更换设施的价格均在万元以上，一般中级车的设施更换价格在5000至8000元左右，普通的小排量车更换的价格也在2000元以上。
三元催化器为何那样贵 怎么样保养三元催化器(图片来源：摄图网)怎么样保养三元催化器
1、到合法加油站加油
第一要到合法加油站去加油，不要图实惠加一些劣质油。一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器;一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。
2、切勿随便添加燃油添加剂
不要随意添加燃油添加剂，假如要加的话必须要加一些一线品牌子的有质量保证的，想提升汽油标号有不少添加剂可用，而且有的添加剂成效好本钱低，但风险非常大。但还有人用这种添加剂制作燃油添加剂商品，这类东西可能成效非常不错，但对三元催化器和发动机的损伤却是一个缓慢的过程。
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3、机油不要过量添加
机油不要超量添加，机油添加太多会增加机油进入燃烧室的风险，而机油里的一些添加剂会致使三元表面附着。还有汽车行驶道肯定里程要记得准时按期的给发动机除碳，因为三元催化器里经过的都是尾气，所以能致使其失效是什么原因主要取决于发动机的排放情况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着非常或许会使三元催化器失效。
以上就是三元催化器为何那样贵 怎么样保养三元催化器的有关内容，期望对你有所帮助!